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Byebye 2008

31. December, 2008GeneralStefan

Seit meinem letzten Beitrag verging leider einige Zeit, ich hatte aber auch entsprechend Stress 😉 Nebst dem dass ich euch allen da draussen einen frohen “Hüpf” ins 2009 wünsche und somit dieses Jahr zu Ende geht, geht auch meine Zeit bei meinem jetzigen Arbeitgeber SolNet zu Ende. Meinen letzten Monat bei SolNet werde ich unter Anderem verwenden, um offene Arbeiten abzuschliessen, Projekte zu übergeben und mein KnowHow zu verteilen 🙂

Am 02.02.2009 werde ich dann bei der Securiton in Zollikofen als technischer Mitarbeiter im Bereich Sicherheitsleitsysteme (SLS) anfangen. Ich freue mich auf diese Aufgabe und bin gespannt was mich dort alles erwartet. Mein Interesse an Sicherheitssystemen war schon immer sehr gross, dazu noch in einer gossen Firma zu Arbeiten war genau mein Wunsch. Da das SLS der zentrale Punkt aller Überwachungssysteme (Brand, Einbruch, Zutritt, CCTV usw…) ist, freue ich mich bereits jetzt, in all diese Gebiete einen Einblick zu erhalten.

Schauen wir mal was uns das 2009 sonst noch mit sich bringt 🙂

Alles Gute und bis zum nächsten Beitrag im 2009!

Die Lambdasonde war’s!

17. November, 2008MiniStefan

Da dem “Spezialisten” bei der letzten obligatorischen Fahrzeugprüfung fast die Augen raus gefallen sind als er die Abgaswerte meines Mini’s sah, ging ich letzten Freitag in die Garage.
6,5% CO und weit über hundert HC sind halt doch zu viel 😉

Da mein Mini elektronisch eingespritzt ist, schlossen wir einmal das Diagnose- und das Abgasprüfgerät an. Dummerweise meldete das Diagnosegerät nur einen Fehler an einer Klemme (welche auch immer). Wir untersuchten jegliche Klemmen am Steuergerät und der Lambdasonde, konnten aber nix finden. Aufgrund dieses Fehlers und der unsteten Schwankungen der Lambdasonde wechselten wir dann das Steuergerät aus. Anfangs sahen dann die Abgaswerte in Ordnung aus. Nach der ersten Probefahrt schossen diese aber gleich wieder in den Himmel.

Hmmm. Zuerst einmal mittagessen… Danach ging’s weiter:

Steuergerät umprogrammieren, nochmals testen. Wieder komische Fehler an der mystischen Klemme. Entschlossen ersetzten wir dann die Lambdasonde, was bei einem Mini nicht gerade ein leichtes Unterfangen ist. Und siehe da, die Abgaswerte waren wieder normal:
0,0% CO und zwischen 0-50 HC, auch nach der Probefahrt.

Für alle die mit Ihrem Classic Mini (MPI) auch einmal ein solches Problem haben und ein Diagnosegerät besitzen, gelten folgende Angaben:

1. Die Spannung der Lambdasonde springt im Standgas über 2,4V und unter 1,4V
2. Das Feedback der Lambdasonde wird erst bei Betriebstemperatur aktiv
3. Das Feedback ist normal 100% (normale Einspritzung). Läuft der Motor zu fett, springt das Feedback unter 100%. Läuft er zu mager springt es über 100%.

Die Lambdasonde “misst” (riecht?) das Kraftstoff-/Luftgemisch im Abgaskollektor und liefert die Werte an das Steuergerät zurück. Das Steuergerät passt die Einspritzung an und hilft somit zu besserer Leistung. Mit dem Katalysator zusammen ist das auch ein Beitrag zur Schonung der Umwelt.

Und was lernt man daraus? Obwohl eine Lambdasonde eigentlich wartungsfrei ist, heisst das nicht dass sie nicht kaputt gehen kann 😉 -> Wir gehen nochmals auf die MFK.

[UPDATE 18.11.08]: Die MFK ist nun zufrieden mit den Abgasen 😀

Museum für Computer und Technik Solothurn

7. November, 2008GeneralStefan

Letzten Freitag waren wir auf einem Geschäftsausflug im PC Museum in Solothurn. Sehr interessant waren die alten Computermodelle wie z.B. der Apple 1 im Holzgehäuse und die uralten Telekommunikationsgeräte. Mein erster “Computer” der Commodore Amiga 2000 zählte da bereits zu den jüngeren Geräten 🙂 Die alten Schreibmaschinen, tonnenschwere Drucker, riesige Speichermedien mit klitzekleinem Datenvolumen und die schrägen Programmiermethoden waren zum Teil sehr lustig zu begutachten.

Hier hat’s einige Foto’s

Ein Besuch ist auf jeden Fall empfehlenswert für jene die sich für Telekommunikation und Computer interessieren!

RedBull Jungfraustafette ’08

4. October, 2008GeneralStefan

Heute 04.10.2008 fand wieder die RedBull Jungfraustafette statt. Rahel und ich durften dieses Jahr mit dem Berner Miniclub den Streckenabschnitt Visp – Val d’Anniviers – Sion im Corso mitfahren. Leider spielte das Wetter nicht so mit und in Vissoie, wo wir ein Souvenir erhielten, schneite es sogar. In Sion kam dann aber doch noch die Sonne teilweise zum Vorschein und wir konnten das von RedBull gesponserte Mittagessen mampfen. Das “gruslige” Wetter brachte die Stafette ein bisschen durcheinander und führte zu Verzögerungen, von denen wir aber nur übers Radio hörten. Hier einige Bilder:

iPhone Autokorrektur austricksen ohne Jailbreak/Hack

15. September, 2008GeneralStefan

Ich und viele andere nerven sich wegen den manchmal schon fast fragwürdigen Korrekturvorschlägen des iPhones. Wie man das mit einem kleinen Trick umgehen kann, bis Apple so weit ist einen Menüpunkt für diese Funktion einzubauen, hab ich hier mal zusammengetragen:

1. Im Forum von Mactechnews gefunden:
Bevor man ein SMS/E-Mail schreibt, ein beliebiger Buchstabe tippen. Danach mit der Fingerlupe davor springen und den Text schreiben. Am Ende den Buchstaben wieder löschen. So werden alle geschriebenen Wörter von der “Autokorrektur” verschont.

2. Auf das-iphone-forum.ch gefunden:
Tastatur auf “Lettisch” umstellen, anscheinend gibts noch keine lettische Rechtschreibkorrektur 😉 Die “Leertaste” und “Enter” sind zwar dann auf lettisch beschriftet und “Z”/”Y” sind vertauscht, aber das ist ja nicht so tragisch.