Mini on steffr.ch

MiniBar

Wed, 30 Apr 2014 19:05:56 +0200

Mein aktuelles Projekt: Eine Bar aus einem Classic Mini-Heck!

Folgendes soll die Bar mit Hilfe eines Raspberry Pi's sowie ein paar Relais können:

Lichter mit einer WebApp schalten
Musik über AirPlay abspielen
Und natürlich unsere alkoholischen Getränke aufbewahren ;-)

Angefangen hat das ganze damit, dass meine Frau mir einen Schweisskurs geschenkt hat. Von einem Kollegen im Berner Mini Club habe ich das passende Mini-Heck bekommen, gleichzeitig habe ich mit dem Entwurf der Relaissteuerung angefangen. Das sah dann so aus:

Danach bin ich damit zum Schweisskurs und habe unter Anderem der MiniBar vier höhenverstellbare Füsse verpasst. Nun steht sie auf eigenen Füssen.

Darauf brachte ich die Bar zum Kunststoffstrahlen, danach sah sie so aus:

Nach dem Kunststoffstrahlen gings dann schnell mal in die Lackiererei:

Nach Beschaffung von vielen Teilen wie z.B. Stossstange, Leder, Holzplatten, LED Streifen, Litzen etc... gehts nun an den Ausbau.

Aktuell gibts ein bisschen Verzögerung, da sich das 12V Netzteil mit einem Kurzschluss verabschiedet hat und ich nun auf das neue warte.

Das neue Netzteil ist eingetroffen und funktioniert nun wie erwartet. Die Verkabelung ist mittlerweile abgeschlossen, die Holzverkleidung lackiert, die Innenbeleuchtung eingebaut und die obere Platte mit Leder überzogen:

Nun folgt noch die Montage des Kofferraumdeckels und der oberen Holzplatte.

Update vom 26.06.2014: Es ist vollbracht. Nachdem ich das Holz lackiert und die Bar fertig zusammengebaut habe, steht sie nun hier im Wohnzimmer, ein halbes Jahr nach der ersten Idee und Baubeginn der Bar.

Danke an:

- Marc (für das Mini-Heck)
- Martin (Endschalter & Relais Board)
- Toni & Tom (Schweisskurs: http://www.raumformer.ch)
- Fabio (Kunststoffstrahlen: http://www.tm-strahltechnik.ch)
- Toni Schmid (Lackierarbeiten)
- Meine Eltern (Garage zum Arbeiten)
- Meine Frau für Ihre Geduld :-)

Hier eine Demo der Bar inkl. Makeof (Achtung: enthält Sound ab 00:30, nicht zu laut aufdrehen):

Video: Download

Und hier noch der YouTube Link:

http://youtu.be/haX-1cjYAVA

IMM 2011 vorbei

Wed, 15 Jun 2011 10:49:54 +0200

Das Internationale Mini Meeting war ein grosser Erfolg! Wir haben über 2 Jahre Vorbereitung, eine Woche Auf- und Abbau sowie ein strenges Wochenende hinter uns und sind froh, dass es allen gefallen hat.
Wir durften über 1500 Mini's von 29 Ländern aus ganz Europa begrüssen, zeitweise hatten wir zwischen 4000 und 5000 Besucher und Teilnehmer auf dem Flugplatz in St. Stephan.
Wir bedanken uns bei allen Helfern, Sponsoren, Teilnehmer und Besucher für das tolle Wochenende!

Auf imm2011.ch werden wir bald Fotos, Ranglisten und Berichte verlinken.

IMM 2011

Thu, 03 Feb 2011 22:10:27 +0100

Einige fragen sich vielleicht, was ich eigentlich momentan in meiner Freizeit tue. Hmm, ich denke nicht, aber ich schreib's trotzdem ;-)

Ihr habt eventuell schonmal vom IMM gehört. IMM steht für "International Mini Meeting" und wie der Name schon sagt, handelt es sich um das jährliche Treffen von Mini's und deren Fahrer und Fahrerinnen aus aller Welt. Das IMM wurde ursprünglich für den Classic Mini gegründet, seit es den BMW MINI gibt, sind diese natürlich auch herzlich zu jedem IMM eingeladen.

So, nach 1998 als das letzte IMM in der Schweiz war, hat der Berner Mini Club (kurz BMC) das IMM für 2011 wieder in die Schweiz geholt, genauer gesagt auf den Flugplatz in St. Stephan im Berner Oberland. Das IMM OK wurde im Januar 2008 gegründet, als auch die Arbeit um die Bewerbung des IMM anfing. Am IMM 2009 in Birmingham England gewann der BMC dann das Voting für sich und so wurde klar, dass das IMM 2011 in der Schweiz stattfinden wird.

Kurz darauf wurde ich gefragt, ob ich nicht in's OK kommen möchte um den Bereich Kommunikation zu übernehmen. Ich helfe natürlich gerne und hab ohne gross zu überlegen zugestimmt. Da unter Anderem auch der Webauftritt (BMC und IMM) sowie das Anmeldeverfahren in meinem Bereich lag, habe ich sofort begonnen die beiden Websites zu kreieren und ein Anmeldeformular zu erstellen.

Um den Aufwand möglichst gering zu halten und auch die Unterhaltung der Website einfach blieb, habe ich mich für das CMS Joomla entschieden. Das Anmeldeformular habe ich in PHP geschrieben und damit die Bestätigungen und Tickets als PDF verschickt werden können, wird dazu die pdflib verwendet. Abgespeichert werden die Daten in einer MySQL Datenbank. Das Ganze funktioniert so:

1. Der Mini-Club meldet sich mit seinen Clubangaben an (Clubname, E-Mail, Kontakt etc.), im Hintergrund wird eine Session gestartet die das Ganze zwischenspeichert.

2. Auf der zweiten Seite kann ein Auto erfasst werden. Zu einem Auto gehören Angaben wie Fahrer, Nummernschild, Adresse, E-Mail, Beifahrer, T-Shirt, Anhänger, etc... Der Erfasser kann so viele Autos hinzufügen wie er möchte, macht er einen Fehler kann er ein Auto auch wieder löschen.

3. Fügt er ein Auto hinzu, wird automatisch die Zusammenfasung von Anzahl Autos, Personen und Eintrittspreis aktualisiert, so dass er immer einen Überblick hat.

4. Sind alle Autos erfasst, kann er auf die dritte Seite wo nochmals die Zusammenfassung steht und alles kontrolliert werden kann.

5. Ist alles in Ordnung, kann er die Anmeldung abschliessen. Es wird alles nach einer Prüfung in die Datenbank geschrieben, ein PDF mit den soeben erstellten Angaben erstellt und ein automatisches Bestätigungsmail mit dem PDF im Anhang an den Kontakt des Clubs geschickt. Die Session wird geschlossen/gelöscht.

Im Hintergrund habe ich ein Admin-Interface wo ich alle Anmeldungen inkl. kleiner Statistik sehe. Zum Beispiel ist es wichtig zu sehen, wieviele T-Shirts schlussendlich in welcher Grösse bestellt werden müssen oder wieviele Autos und Personen kommen.

Ich überwache nun die Zahlungen die auf unser IMM-Konto kommen und vergleiche diese mit den Registrationen. Jede Anmeldung hat eine eindeutige ID, welche auf der Zahlung vom Teilnehmer vermerkt wird. Im Admin-Interface kann ich dann die Zahlung vermerken und auch gleich das Eintrittsticket mit einem Klick als PDF versenden. Dies erleichtert mir die Arbeit enorm.

Nebenbei muss noch die allgemeine Arbeit wie Programmhefte, Plakate, Inserate etc. getan werden.

So, das zu meinem Bereich. Dazu kommen noch die Bereiche Verpflegung, Gelände, Infrastruktur, Finanzen, Unterhaltung, Teilemarkt, Sicherheit etc. meiner Kollegen vom OK.

Die Pendenzenliste ist noch lang, es gibt immernoch viel zu tun und wir sind guten Mutes dass das IMM am 10.06.-13.06.2011 ein grosser Erfolg wird. Wenn ihr Lust und Zeit habt, dann kommt doch auf einen Tagesbesuch vorbei!

Das Souvenir

Thu, 13 Aug 2009 22:41:25 +0200

7x13, zaubert wieder das Grinsen ins Gesicht ;-P

Die Lambdasonde war's!

Mon, 17 Nov 2008 21:33:49 +0100

Da dem "Spezialisten" bei der letzten obligatorischen Fahrzeugprüfung fast die Augen raus gefallen sind als er die Abgaswerte meines Mini's sah, ging ich letzten Freitag in die Garage.
6,5% CO und weit über hundert HC sind halt doch zu viel ;-)

Da mein Mini elektronisch eingespritzt ist, schlossen wir einmal das Diagnose- und das Abgasprüfgerät an. Dummerweise meldete das Diagnosegerät nur einen Fehler an einer Klemme (welche auch immer). Wir untersuchten jegliche Klemmen am Steuergerät und der Lambdasonde, konnten aber nix finden. Aufgrund dieses Fehlers und der unsteten Schwankungen der Lambdasonde wechselten wir dann das Steuergerät aus. Anfangs sahen dann die Abgaswerte in Ordnung aus. Nach der ersten Probefahrt schossen diese aber gleich wieder in den Himmel.

Hmmm. Zuerst einmal mittagessen... Danach ging's weiter:

Steuergerät umprogrammieren, nochmals testen. Wieder komische Fehler an der mystischen Klemme. Entschlossen ersetzten wir dann die Lambdasonde, was bei einem Mini nicht gerade ein leichtes Unterfangen ist. Und siehe da, die Abgaswerte waren wieder normal:
0,0% CO und zwischen 0-50 HC, auch nach der Probefahrt.

Für alle die mit Ihrem Classic Mini (MPI) auch einmal ein solches Problem haben und ein Diagnosegerät besitzen, gelten folgende Angaben:

1. Die Spannung der Lambdasonde springt im Standgas über 2,4V und unter 1,4V
2. Das Feedback der Lambdasonde wird erst bei Betriebstemperatur aktiv
3. Das Feedback ist normal 100% (normale Einspritzung). Läuft der Motor zu fett, springt das Feedback unter 100%. Läuft er zu mager springt es über 100%.

Die Lambdasonde "misst" (riecht?) das Kraftstoff-/Luftgemisch im Abgaskollektor und liefert die Werte an das Steuergerät zurück. Das Steuergerät passt die Einspritzung an und hilft somit zu besserer Leistung. Mit dem Katalysator zusammen ist das auch ein Beitrag zur Schonung der Umwelt.

Und was lernt man daraus? Obwohl eine Lambdasonde eigentlich wartungsfrei ist, heisst das nicht dass sie nicht kaputt gehen kann ;-) -> Wir gehen nochmals auf die MFK.

[UPDATE 18.11.08]: Die MFK ist nun zufrieden mit den Abgasen :-D

Mini ist zurück!

Sat, 13 Sep 2008 14:51:28 +0200

Seit gestern Abend habe ich meinen Mini zurück! Das Getriebe ist neu und das Motorentuning ist vollbracht. Ich muss sagen, das Teil läuft unglaublich geil und macht einen heiden Spass, zaubert einem so richtig das Grinsen ins Gesicht :-D

Wie man hier seht gut sieht, war der 1. Gang ziemlich im Arsch:

Der alte Zylinderkopf:

Hier sieht man einen Teil der neuen Kipphebelwelle:

Verbaut wurde die legendäre SW5 Nockenwelle von Swiftune:

Mini kaputtiert

Mon, 01 Sep 2008 18:19:52 +0200

Mein Mini ist wieder mal in der Garage. Beim letzten Service noch vor den Ferien stellte der Mech fest, dass mit meinem Getriebe was nicht stimmt.

Leider hab ich davon nie was mitbekommen, zu laute Musik? :-) Nunja, jedenfalls ist mein Mini schon seit einiger Zeit beim Mech, welcher den ganzen Motor ausbauen musste um an das Getriebe ran zu kommen -> Vorgelegeschaden :-(

Das muss natürlich nun ersetzt werden. Und wenn wir schon dabei sind kommen noch folgende Tuningmassnahmen dazu, da der Motor sonst in einwandfreiem Zustand ist:

- Nockenwelle und Steuerkette ersetzen

- Kürzere Übersetzung

- Neuen Zylinderkopf

Das müsse dem Mini dann ein bisschen mehr Pfupf verleihen :-) Schaun wer mal, soweit ist es ja noch nicht. Ich schreib dann wieder, wenn ich den Mini wieder hab.

[UPDATE 05.09.2008] Gestern hab ich kurz angerufen wie's um den Mini steht. Er war gerade daran, das Getriebe wieder zusammen zu bauen und teilte mir mit, dass der Zylinderkopf auch unterwegs sei. So hoffen wir, kann ich den Mini nächste Woche einmal abholen.

100'000km

Sun, 18 May 2008 21:05:33 +0200

Heute hab ich den Zählerstand meines Mini auf 0km zurück gesetzt, wir haben die 100'000km Marke erreicht.

Rehpfeffer

Sat, 25 Aug 2007 22:31:36 +0200

Letzten Samstag Abend haben wir ein junges Reh mit dem Mini übern Haufen gefahren. Eigentlich wollten wir den schönen Abend geniessen und fuhren gerade vom Festschmaus nach Hause, als plötzlich ein Reh vor dem Auto stand.

Naja, dann hats halt geknallt. Von links kam es aus einem Feld und wollte in den Wald rennen, diesen hat es aber nicht erreicht. Dummerweise war der Mini dazwischen. Der Wildhüter meinte nur: "Schade um's Auto". Mh, musste nicht sein, aber ist halt geschehen. Um ca. 23:00 waren wir dann auch zu Hause.

Nundenn, mein Auto ist in der Reparatur -> Velofahren ist angesagt.